http://www.n2vz.com/
Turbo Tuner라는것을 봤는데, 스크류드라이버식 안테나(Yaesu의 ATAS100이나 ATAS120처럼)라고 해서 안테나안의 모터를 돌려 길이가 늘었다 줄었다 하며 혼자 튜닝을 한다. 오르락 내리락 하는게 스크류를 따라서 움직이게 되어있으므로 그런 별칭이 붙은게 아닌가 한다.
메모리 기능이 yaesu 리그에 내장이 되어있어서 이전에 저장했던 것은 좀더 빠르게 튜닝한다. 차량에서 40m~70cm까지 운영할수 있고, 전원도 동축케이블을 따라서 들어가기 때문에 걍 일반 안테나 연결하듯이 하면 땡이다. 단 ATAS 지원하는 리그만이다. FT-100,847,857,897 정도?
이것을 외부에서 구현한 것인데 어떤 리그든지 가능하고, 모터와 스크류 안테나만 준비하면 된다~ 말하자면 심장부인 셈.
Icom의 경우 CI-V를 이용해서 밴드정보를 읽어오고, 또 자체에서 VSWR검출을 하므로 역시 이전에 메모리 된 튜닝은 빠르고, 이미 한번 했던곳은 조금만 더 튜닝하면 되니 장점이라면 장점.
Turbo Tuner라는것을 봤는데, 스크류드라이버식 안테나(Yaesu의 ATAS100이나 ATAS120처럼)라고 해서 안테나안의 모터를 돌려 길이가 늘었다 줄었다 하며 혼자 튜닝을 한다. 오르락 내리락 하는게 스크류를 따라서 움직이게 되어있으므로 그런 별칭이 붙은게 아닌가 한다.
메모리 기능이 yaesu 리그에 내장이 되어있어서 이전에 저장했던 것은 좀더 빠르게 튜닝한다. 차량에서 40m~70cm까지 운영할수 있고, 전원도 동축케이블을 따라서 들어가기 때문에 걍 일반 안테나 연결하듯이 하면 땡이다. 단 ATAS 지원하는 리그만이다. FT-100,847,857,897 정도?
이것을 외부에서 구현한 것인데 어떤 리그든지 가능하고, 모터와 스크류 안테나만 준비하면 된다~ 말하자면 심장부인 셈.
Icom의 경우 CI-V를 이용해서 밴드정보를 읽어오고, 또 자체에서 VSWR검출을 하므로 역시 이전에 메모리 된 튜닝은 빠르고, 이미 한번 했던곳은 조금만 더 튜닝하면 되니 장점이라면 장점.
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